Toyota revela GR Yaris Morizo ​​​​RR de edição limitada no Tokyo Auto Salon

A Toyota, uma empresa japonesa de fabricação de automóveis, revelou uma nova versão de produção limitada do GR Yaris no Tokyo Auto Salon deste ano. As pessoas esperavam que a empresa aparecesse com um novo MR2, mas acabou não acontecendo.

O novo carro chama-se GR Yaris. Morizo ​​​​RR foi ideia de Akio Toyoda, que é o presidente, e seu alter ego é Morizo. É daí que vem o nome Morizo ​​neste novo Yaris. Seu trabalho foi inspirado na corrida de resistência 24 Horas de Nürburgring, quando participou da temporada de 2025; com a experiência, inspirou a edição especial.

Ele abriga recursos exclusivos da corrida de Endurance, por exemplo, todos os carros pintados em Gravel Khaki e rodas de bronze fosco que ficam na frente de pinças de freio pintadas de amarelo. Na dianteira, o capô é de fibra de carbono, e o para-brisa tem o toque caprichado do letreiro Morizo. A traseira possui uma proeminente asa de fibra de carbono, que foi desenvolvida com base no carro de corrida.

Entrando no Morizo ​​​​GR Yaris você ganha um volante de menor diâmetro coberto com fibras de poliéster ultrafinas (microcamurça). Além disso, um conjunto exclusivo de paddle shifters foi adicionado e algumas modificações foram feitas nos controles de direção para mantê-lo pronto para a ação do automobilismo.
Um conjunto de medidores totalmente digital que exibe o modo de direção Morizo ​​​​personalizado foi adicionado pela Toyota, e o modo substitui a configuração normal de cascalho encontrada por meio de botões rotativos e controla o sistema de tração nas quatro rodas.

Sob o capô, você encontrará um motor 1.6 turbo três de 257 cavalos de potência, que no GR Yaris Morizo ​​​​RR é acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades. Somando-se ao desempenho, sua suspensão apresenta amortecedores que foram reajustados com base no aprendizado das voltas em Nürburgring, e a direção hidráulica recebe o mesmo tratamento.

O novo Morizo ​​​​RR não será vendido na América, mas irá para os mercados automobilísticos do Japão e da Europa, embora apenas 100 exemplares sejam fabricados para cada mercado, segundo a Toyota.