- Arquitetura 800V
- Carregamento CC de 330 kW
- Área de exibição de 39,1 polegadas
- Vitrine no primeiro semestre de 2026
À medida que avançamos para o início de 2026, mais detalhes relativos à superfície Mercedes-Benz GLC EV. Desta vez, temos uma ideia de seus números exatos de poder, recursos e algumas vaidades funcionais que surgiram recentemente, confirmam tiros de espionagem.
Nestas imagens podemos ver um spoiler traseiro ativo (tanto na posição elevada como retraída) com o GLC EV. Este não é apenas um complemento cosmético, ele melhora a aerodinâmica ou aumenta o arrasto durante a frenagem – ambos casos de uso centrados no desempenho. Embora a mula de teste avistada esteja embrulhada, a montadora também anunciou oficialmente a chegada do GLC EV no primeiro semestre de 2026 aos mercados globais. Vamos dar uma olhada rápida no que acontece.
O GLC EV, à primeira vista, parece um elegante SUV de tamanho médio, e é isso que ele é fundamentalmente. A montadora afirma que o GLC EV é mais espaçoso que seus rivais ICE. Há também uma capacidade de reboque de 2,4 toneladas. Dentro da cabine, um familiar MBUX Hyperscreen de 39,1 polegadas domina o painel (olá EQS!). Há iluminação ambiente com teto solar panorâmico que contém 162 estrelas, e os materiais internos de toque suave são certificados pela The Vegan Society dos Estados Unidos. Um Pacote Vegano vem como um pacote opcional. Dimensionalmente, o GLC EV é 84 mm mais longo que seu irmão ICE, e o porta-malas de 570 litros é auxiliado por um porta-malas de 128 litros.
Na frente mecânica, o GLC EV terá um sistema 4MATIC+ (4WD), alimentado por um motor de 360 kW e uma bateria de 94 kWh, permitindo que o SUV atinja uma velocidade máxima de 210 km/h. Construído sobre uma arquitetura de 800V, afirma-se que o GLC EV retorna um alcance de 713 km. As velocidades de carga rápida DC são de 330kW e 400kW (para regiões geográficas suportadas). Isso deve adicionar uma autonomia de 300 quilômetros em menos de 10 minutos (WLTP). Também há suporte para carregamento bidirecional – V2H (Vehicle-to-Home) e V2G (Vehicle-to-Grid), que é essencialmente V2L no léxico do leigo. Espere uma estreia na Índia em algum momento do quarto trimestre.
2025 foi um ano agitado para novos lançamentos e já parece que o próximo ano tem muito mais por vir. Ao encerrarmos um 2025 memorável, desejamos aos nossos leitores um feliz ano novo!
