Melhor carro para comprar 2025

Equipe MaisCarros

2 semanas atrás

O Santa Fe ganha potência híbrida, 36 mpg combinados
Supera o Toyota Highlander Hybrid e o Kia Sorento e parece um Land Rover
O modelo híbrido custa apenas US$ 500 a mais que o Santa Fe só a gasolina

Um SUV crossover de três fileiras com trem de força híbrido pode não ser novidade, mas vem com um visual Land Rover em bloco e um interior que coloca o utilitário em um SUV, o redesenhado 2025 Hyundai Santa Fé Híbrido está muito acima das dezenas de outros carros que consideramos para o nosso Melhor carro para comprar 2025.

Todos os anos, na The Car Connection, conduzimos mais de cem veículos novos e decidimos quais deles estabelecem novos padrões de referência. Avaliamos conforto, eficiência, refinamento, desempenho e estilo – e escolhemos os vencedores e nomeamos os perdedores. Supera as expectativas e as impressões dos nossos outros quatro finalistas, incluindo o Chevy Equinox EV e o Subaru Forester. Novidade no ano modelo 2024, ele perdeu a data prevista para a competição do ano passado.

Como chegou ao topo este ano? Por um lado, o estilo dramático assumiu as rédeas do Santa Fe de última geração. Esse carro tinha um formato agradável e alguns detalhes interiores decididamente sofisticados. Este? Seu charme angular e rabugento tem muito em comum com os veículos da Land Rover e Rivian, com dezenas de milhares de dólares a menos. É quadrado, longo e exige atenção, onde a maioria dos grandes SUVs abre mão do toque especial em nome da utilidade. Por dentro a história é ainda mais forte: o Santa Fe Hybrid possui telas duplas de 12,3 polegadas, uma delas sensível ao toque que oferece Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Baseia-se em rígidos controles climáticos que se recusam a ser enterrados vivos em camadas de interface digital.

A embalagem é uma delícia, mas o trem de força do Santa Fe Hybrid desperta ainda mais nosso interesse. O turbo-4 básico de 277 cv do Santa Fé cede as guerras de economia de combustível ao Híbrido de 231 cv. Ele combina uma transmissão automática turbo-4 de 1,6 litros e 6 velocidades com um motor elétrico de 47,7 kW e uma bateria de 1,5 kWh. Em sinfonia, eles produziram 231 cv e 271 lb-pés de torque, garantindo o SUV de três fileiras um passo mais rápido fora da linha e potência mais responsiva do que o turbo-4. Os bits híbridos coordenam-se suavemente com as peças de gás herdadas e podem até ser estimulados a respostas mais fortes com um modo Sport e mudanças controladas por remo. O Santa Fe também recupera a energia de frenagem perdida com quatro modos de frenagem regenerativa, que podem recarregar a bateria ou deixar o híbrido desacelerar, com a bateria disponível para mantê-lo rodando com eficiência.

2024 Hyundai Santa Fé Híbrido

O Santa Fe Hybrid, assim equipado, pode atingir o pico de 36 mpg combinados nas classificações da EPA. Isso é um grande aceno a seu favor - mas o mesmo acontece com a cabine iluminada do Santa Fe, que acomoda até sete pessoas, com excelente espaço e conforto alocados para aqueles nas filas um e dois. O acabamento interno é de nível médio no modelo básico, mas o Calligraphy ostenta uma cabine verdadeiramente luxuosa, equipada com estofamento de couro, controle de cruzeiro adaptativo especialmente bom e aquecimento e resfriamento para o motorista e passageiro dianteiro.

O Santa Fe teve um bom desempenho, até agora, nos testes de colisão. Todos os modelos recebem frenagem automática de emergência e monitores de ponto cego, enquanto os níveis de acabamento superiores podem ser equipados com assistência ao motorista que auxilia um motorista atento com ajuda extra para frenagem, direção e cruzeiro em longas distâncias.

Aqui está o que realmente nos impressiona: o modelo híbrido custa apenas US$ 500 a mais do que um modelo somente a gás equipado de forma semelhante. O recomendado $ 38.615 Santa Fé Híbrido O preço da SEL sobe para US$ 48.865 para a caligrafia - mas em qualquer aspecto, o consumo extra de combustível é uma oferta que nenhum motorista deve recusar. Claro, a Hyundai tem um próximo SUV elétrico, o Ioniq 9 – um parente do Kia EV9, que foi Melhor carro para comprar 2024– mas para aqueles que ainda não estão prontos para dar o salto EV, o Santa Fe Hybrid faz muito sentido.

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