Por que o Tata Punch Facelift pode ser um disruptor de segmento

• 1.2L turbo gasolina
• Mais opções de variantes
• Apresentação oficial em 13 de janeiro

O Tata Punch está pronto para receber uma grande reforma. A partir do teaser inicial que a montadora compartilhou, presumimos apenas que a próxima iteração receberia atualizações cosméticas e funcionais. A adição de um motor turboalimentado (mostra de teaser) realmente nos pegou desprevenidos. É um toque bem-vindo, no entanto. Dado o ADN típico da Tata, o Punch Facelift também abordará o que os seus rivais diretos não fazem – e é particularmente por isso que pensamos que poderia efetivamente deixar os seus concorrentes para trás.

iTurbo

O que nos pegou desprevenidos foi o emblema do iTurbo no teaser, confirmando uma versão turboalimentada. Isso poderia fazer com que o Punch Facelift se posicionasse no ápice dos números de potência em seu segmento, assumindo que os preços permanecessem semelhantes. Esperado para transportar o motor 1.2L 118bhp/170Nm da Nexon emparelhado com sistemas 6MT/6AMT, o Citroen C3X com um motor a gasolina de 1.2 litros que produz 109bhp/205Nm, apenas se destaca em números de torque. Se a mesma configuração se mantiver inalterada, dado o maior número de cavalos, o Punch deverá ser o carro mais potente do segmento. Notavelmente, todos os outros motores turbo-gasolina produzem menos de 100 cv.

Diversidade de variantes, pacote repleto de recursos

O Punch Facelift, com a adição de um novo sistema motor + transmissão, criará uma hierarquia de variantes. Com a expectativa de que os motores NA sejam emprestados como estão, os potenciais compradores terão agora a flexibilidade de escolher entre eficiência e potência, e esta é uma estratégia à prova de falhas.

O Punch Facelift incluirá uma infinidade de recursos (confirmados no teaser), que incluem telas digitais duplas, câmera de 360 ​​graus, controle de temperatura automático de zona única e controle de descida de colina, para citar alguns. Isso nada mais é do que abordar espaços em branco em todo o segmento. Embora todos os recursos sejam reservados para variantes de especificações superiores, o Punch Facelift provavelmente ultrapassará os Rs. 10 lakh marcos.

Segurança

O Tata Punch se destaca como um dos carros mais robustos do mercado indiano, alcançando o topo das paradas nos testes de colisão GNCAP e BNCAP. Isto também tem valor sentimental, dado que um veículo fabricado na Índia não só enfrentou os seus concorrentes internacionais, mas também os superou.