Análise do Audi Q6 E-Tron 2025: preços, especificações e fotos
Embora a Audi ainda ofereça veículos utilitários movidos a gasolina na forma de Q3, Q5, Q7 e Q8, são os SUVs movidos a bateria, como o 2025 Q6 E-Tron, que convencerão muitos motoristas a fazerem seu próprio movimento de energia.
Um crossover elétrico de médio porte com capacidade para cinco pessoas, o Audi Q6 E-Tron 2025 se posiciona entre os SUVs elétricos Q4 e Q8 e rivaliza com tudo, desde o Tesla Model Y e BMW X3 até o Porsche Macan EV relacionado.
Com seu mais novo SUV utilizando a tecnologia de veículos elétricos de segunda geração da marca, o Audi Q6 E-Tron representa a vanguarda da crescente família EV de SUVs crossover da Audi. Embora o próximo preço possa moderar nossa apreciação, o Audi Q6 E-Tron obtém uma alta classificação TCC de 8,4 em 10. (Leia mais sobre como amamos carros.)
Tudo. É a primeira oferta da Audi com uma nova arquitetura chamada PPE e, portanto, compartilha seus fundamentos com o novo Porsche Macan EV. Comparado com outros SUVs E-Tron, ele possui uma arquitetura elétrica de 800 volts para carregamento mais rápido, uma bateria maior e com maior densidade energética de 94,4 kWh, motores mais potentes e eficientes e uma interface digital hipermoderna que é mais intuitiva do que esmagadora.
Não é o SUV mais evocativo, mas ainda incorpora a robustez do SUV em vez do formato aerodinâmico de jujuba que está na moda. O interior evolui a linguagem de design digital da Audi, com um palco de telas bem integrado ao painel em camadas e rodeado por uma barra de luz que ilumina com dicas de navegação. É uma interface limpa e organizada, e a curva de aprendizado em todas as inúmeras funções é facilitada com comandos de voz aumentados por inteligência artificial.
Um sistema de tração traseira monomotor padrão produz 322 cv e leva o Q6 a 60 mph em 6,3 segundos; ainda não testamos este modelo.
O sistema de tração integral com motor duplo pode lançar o Q6 e o SQ6 a 60 mph em menos de cinco segundos, e o equilíbrio entre potência, eficiência e conforto é um bom presságio para veículos futuros que usam esta configuração. É um salto evolutivo além do Q4 E-Tron básico e do intermediário Q8 E-Tron. Demora um pouco para se acostumar com a sensação de frenagem, o que é feito principalmente por meio da frenagem regenerativa.
No mundo real, sua bateria utilizável de 94,4 kWh ajuda a aumentar o alcance estimado da Audi para 307 milhas para o Q6 AWD (em rodas de 19 polegadas), ou 276 milhas para o SQ6 e suas rodas mais chamativas de 20 polegadas. O modelo RWD básico tem um alcance de 321 milhas. Graças à sua arquitetura de 800 volts, o Q6 pode aceitar até 270 kW para carga rápida DC de 10 a 80% em 21 minutos, ou a 135 kW pode levar 35 minutos.
Dimensionados como o Tesla Model Y, os bancos dianteiros do Q6 E-Tron ficam mais baixos do que alguns compradores de SUVs podem esperar, mas são extremamente confortáveis, especialmente quando equipados com massageadores disponíveis. Os passageiros do banco traseiro têm bastante espaço para a cabeça e para as pernas com 37,4 polegadas, mas os encostos dos bancos não reclinam.
Nenhuma pontuação de teste de colisão ainda está disponível, mas todo Q6 E-Tron tem frenagem de emergência automática, monitores de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo, farol alto automático e visão traseira decente, apesar dos grossos pilares do teto.
Quanto custa o Audi Q6 E-Tron 2025?
O Audi Q6 E-Tron RWD 2025 custa US$ 65.095, incluindo a taxa de destino de US$ 1.295. Ele será oferecido nas versões Premium, Premium Plus (US$ 68.895) e Prestige (US$ 71.895). Optar pelo segundo motor e tração integral custa apenas US$ 2.000 a mais e o alcance cai para 307 milhas.
O SQ6 E-Tron parece um negócio por US$ 74.195, ou apenas US$ 7.100 a mais que o Q6 AWD. O alcance cai para 275 milhas. Um cupê Q6 esportivo modelo seguirá, então um RS Q6 de alto desempenho está planejado para 2025. Uma versão monomotor com tração traseira pode chegar no próximo ano, e seria mais barata e com alcance semelhante, mas a Audi não confirmou isso para os EUA
Nenhum dos modelos será elegível para créditos fiscais federais aplicáveis a veículos elétricos fabricados na América do Norte.
Onde é feito o Audi Q6 E-Tron 2025?
Em Ingolstadt, Alemanha.
—O editor sênior Bengt Halverson contribuiu para este relatório.
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